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巴西航空工業公司在中國

巴西航空工業公司一直把中國視為重要的合作伙伴。巴西與中國同屬第三世界國家,巴西航空工業公司的發展經歷與中國很多大企業有相同之處,巴西航空工業公司愿意用先進的生產技術和成熟的管理經驗,為中國航空事業的發展助一臂之力。2000年5月31日巴西航空工業公司北京代表處正式成立,負責中國大陸、香港及澳門特別行政區的銷售、市場推廣、客戶支援與服務、政府及公共關系等業務。關東元先生出任巴西航空工業公司副總裁兼大中華區總裁。截至2015年8月31日,巴西航空工業公司中國市場確認定單總數為224架(包括商用飛機及公務機),其中166架飛機已交付客戶使用。

商用航空領域

  • 2000年5月,就在代表處成立當天,中國四川航空公司與巴西航空工業公司簽定了5架ERJ145噴氣飛機的購買意向書。 同年9月,隨著首架ERJ 145飛機交付中國四川航空公司(定單總數5架),巴西飛機正式進入了中國市場。中國四川航空公司成為ERJ145在亞洲市場上的啟動用戶。
  • 2003年12月, 巴西航空工業公司與中國南方航空公司簽署6架ERJ145的購機合同。
  • 2004年6月28日,哈爾濱安博威向其啟動用戶中國南方航空公司交付首架ERJ 145 噴氣飛機。
  • 2005年3月23日,中國東方航空公司向哈爾濱安博威飛機工業有限公司定購10架ERJ145噴氣飛機。同年8月,哈爾濱安博威開始向中國東方航空公司交付ERJ145噴氣飛機。
  • 2006年8月,海南航空集團向巴西航空工業公司定購了50架ERJ145噴氣飛機(2009年5月調整為25架)和50架100座級的E-190噴氣飛機。這是中國航空史上由單家航空公司單次定購的最大一筆飛機定單。
  • 2007年9月,哈爾濱安博威開始海南航空旗下的天津航空(原大新華航空)交付首架ERJ145噴氣飛機。
  • 2008年5月21日,公司在巴西總部向海航集團旗下天津航空有限公司交付了其定購的首架E-190噴氣飛機。這架飛機同時也是中國內地引進的第一架100座級噴氣飛機。天津航空公司成為E-190機型在中國的啟動用戶。截至2012年2月,天津航空旗下運營42架E-190機型,成為亞洲最大的E-噴氣系列飛機運營商。
  • 2008年7月,深圳航空公司旗下的河南航空有限公司(原鯤鵬航空有限公司)宣布定購5架E-190噴氣飛機。同年,公司向河南航空交付首架E-190飛機。
  • 2011年1月,國銀金融租賃有限公司向巴西航空工業公司定購十架E-190噴氣飛機。同年4月,國銀金融租賃有限公司確認增購十架E-190飛機,并簽署購買另外十架E-190飛機的意向書。由國銀金融租賃定購的30架E-190飛機將全部由中國南方航空公司運營。同年8月11日,首架E-190飛機交付中國南方航空公司運營。
  • 2011年4月,河北航空公司確認定購十架E-190噴氣飛機同時簽署五架飛機購買權。
  • 2011年12月20日,巴西航空工業公司向河北航空公司交付了其定購的首批兩架E-190噴氣飛機。E-190飛機將以石家莊市為基地展開運營,主要用于執飛由石家莊發往其他省會城市的航班,開辟更多航線,增加現有航班的頻率,建立一條以河北省為中心點的樞紐網絡。
  • 2014年7月17日,值中國國家主席習近平赴巴西進行國事訪問期間,在中巴兩國領導人的見證下,巴西航空工業公司與海航集團子公司——天津航空有限責任公司簽署了40架飛機的銷售協議。該協議包括20架E190系列飛機及20架E190系列二代飛機,這也使得海航集團天津航空成為首家訂購E190系列二代飛機的中國航空公司。協議中的首架E190系列及E190系列二代飛機將分別于2015年和2018年交付天津航空。
  • 2014年7月17日,值中國國家主席習近平赴巴西進行國事訪問期間,在兩國國家領導人的見證下,巴西航空工業公司與工銀金融租賃有限公司簽署了20架E190-E2飛機的銷售協議,其中包括10架確認定單及10架意向定單。10架飛機的確認定單將計入巴航工業2014年第三季度定單儲備。訂單中的首架E190-E2飛機計劃于2018年交付。

至此,中國內地幾家重要的航空運營商都已成為巴西航空工業公司的用戶,而已在全球航空運輸市場上取得成功的ERJ 145 和E-噴氣系列飛機,將會幫助中國的航空公司合理配置運力,更好地服務中國旅客。目前,巴西航空工業公司目前擁有中國支線航空市場約80%的市場份額。

公務航空領域

隨著中國經濟的發展,公務航空文化理念悄然發生轉變,公務航空市場隨之興起。 巴西航空工業公司傾其全系列公務機產品,從超輕型到超大型噴氣公務機,即飛鴻100超輕型、飛鴻300輕型、萊格賽450中輕型、萊格賽500中型、萊格賽600超中型、萊格賽650大型、世襲1000超大型噴氣公務機,悉心滿足中國客戶需求。

  • 2004年9月,巴西航空工業公司向其在亞洲的啟動用戶勵駿創建有限公司交付首架萊格賽600噴氣公務機。
  • 美國時間2011年10月9日,巴西航空工業公司宣布全球著名影星成龍先生即將加入該公司萊格賽650 噴氣公務機大家庭,并擔任巴西航空工業公司噴氣公務機品牌形象大使。
  • 美國時間2011年10月10日,巴西航空工業公司宣布與中國民生金融租賃股份有限公司簽署了13架萊格賽650噴氣公務機的確認定單。首架飛機預計在同年年底交付,其余12架將在未來五年內交付完畢。
  • 2011年12月23日, 巴西航空工業公司向一位匿名的中國客戶交付了一架世襲1000。這架飛機也成為巴西航空工業公司向大中華區交付的首架超大型噴氣公務機。
  • 巴西時間2012年2月3日,巴西航空工業公司在其位于圣保羅圣若澤杜斯坎普斯的總部基地迎來萊格賽650大型噴氣公務機大中華區的啟動用戶——國際著名影星成龍先生。該架萊格賽650飛機噴漆采用成龍先生為全球所熟識的“龍”的標識。
  • 2012年2月14日,值新加坡航展舉辦期間,巴西航空工業公司宣布民生金融租賃股份有限公司確認定購了三架世襲1000超大型噴氣公務機。雙方于2011年12月簽署了購機協議。
  • 2012年3月26日,值亞洲公務航空展于上海舉辦期間,巴西航空工業公司宣布,民生金融租賃定購的13架萊格賽650大型噴氣公務機中的首架飛機已正式交付民生金融租賃。
  • 巴西當地時間2012年6月21日,值國務院總理溫家寶前往巴西參加里約+20聯合國可持續發展大會、并對巴西進行訪問期間,在巴中兩國國家領導人的共同見證下,巴西航空工業公司和中國航空工業集團公司的合資企業哈爾濱安博威飛機工業有限公司與工銀金融租賃有限公司簽署了一份10架萊格賽650大型公務機的銷售協議,其中包括5架飛機的確認定單和5架飛機的意向定單。首架公務機計劃于2013年年底交付。該定單的簽署使工銀租賃成為哈爾濱安博威萊格賽600/650公務機項目的啟動用戶。
  • 巴西當地時間2012年7月20日,巴西航空工業公司向新疆廣匯實業投資集團有限責任公司交付了一架世襲1000超大型公務機。這也是巴西航空工業公司向中國大陸交付的首架世襲1000。
  • 巴西當地時間2012年11月29日,巴西航空工業公司將一架萊格賽650大型噴氣公務機暨萊格賽600/650系列第200架飛機交付民生金融租賃股份有限公司。民生金融租賃于2011年10月定購了13架萊格賽650。該機將交由一位匿名中國客戶使用。
  • 2013年4月15日, 巴西航空工業公司宣布與一位匿名中國客戶簽定了一架世襲1000超大型噴氣公務機的銷售協議。
  • 2013年8月26日,由哈爾濱安博威組裝的首架萊格賽650大型噴氣公務機實現完美首飛,這也是國內首架由中外合資組裝的大型噴氣公務機。
  • 2013年10月21日,值2013年美國國家公務航空協會年會于美國內華達州拉斯維加斯舉辦期間,巴西航空工業公司宣布國際著名影星兼慈善家成龍先生成為公司萊格賽500中型噴氣公務機在中國的啟動用戶。飛機計劃于2015年交付。
  • 2014年6月30日,哈爾濱安博威飛機工業有限公司向工銀金融租賃有限公司交付其組裝的一架萊格賽650大型噴氣公務機。飛機于7月2日完成轉場飛行。這也標志著哈爾濱安博威成功完成了首架萊格賽650公務機的交付。飛機交由東方公務航空服務有限公司運營。

客戶服務領域

完善的售后服務也是巴西航空工業公司在中國市場核心競爭力的重要組成部分。

  • 2002年3月4日,巴西航空工業公司與中國航空器材總公司合資在北京建立了零備件倉庫,為中國的用戶提供備件支持。為了給不斷擴大的中國客戶群提供更好的售后服務,北京零備件寄售中心經歷多次擴建,并將隨著未來客戶需求的增加不斷完善,確保庫存總量足以支持中國客戶的需求。
  • 2005年7月底,首架ERJ145全動飛行模擬機在珠海南航飛行訓練中心安裝并正式投入使用,給客戶提供了更大的便利并進一步降低了其培訓成本。2008年年底,第二架ERJ145全動飛行模擬機在安裝完畢并投入使用;與此同時,首架E-190全動飛行模擬機完成安裝,并于2009年3月底正式投入使用。
  • 2008年6月,巴西航空工業公司北京零備件寄售中心通過巴西適航當局(ANAC)認證,被授權直接對來自巴西航空工業公司全球供應商的零備件進行質量檢驗并對符合質量要求的零備件頒發適航合格證,進一步提高了公司大中華區售后服務水平。
  • 2010年7月巴西航空工業公司在中國北京成立全資子公司——巴航(中國)飛機技術服務有限公司(ECA),總投資預期達1800萬美元。該子公司的營業范圍涵蓋飛機技術咨詢服務、飛機操作技術咨詢、航材管理服務和飛機零部件批發等。新公司的成立增強了現有的客戶支持能力,進一步滿足既有及潛在客戶的需求,同時也表明了巴西航空工業公司對高速發展的中國航空市場的長期承諾和信心。同年12月13日,ECA航材備件庫房通過巴西適航局(ANAC)認證。該認證授權ECA航材備件庫房對來自公司全球供應商的零備件進行質量驗收,并對質量符合要求的零備件頒發適航合格證。ECA航材備件庫房獲得此項授權之后,有助于進一步優化其供應鏈管理,縮短零備件周轉時間,從而為用戶提供更加靈活的支援服務。2011年6月,ECA位于北京天竺綜合保稅區的航材備件庫房正式啟用。
  • 2010年巴西航空工業公司宣布天津航空公司為其授權服務中心,這也是巴西航空工業公司在中國授權的首家商用航空授權服務中心。天津航空公司將根據《中國民航航空法規》145部的規定為ERJ 145和E-190噴氣飛機提供航線維護和大修服務。
  • 2010年8月巴西航空工業公司與香港商用飛機有限公司簽署了授權服務中心協議。預計至2011年11月,香港商用飛機有限公司將完成全面部署,為巴西航空工業公司世襲1000、萊格賽650和萊格賽600客戶提供外場維護和基地維修服務。
  • 美國當地時間2012年10月29日,在第65屆美國國家公務航空協會年會上,巴西航空工業公司宣布與天津宜捷海特通用航空服務有限公司簽訂協議。宜捷海特將于2013年為萊格賽600/650和世襲1000客戶提供航線和基地維護服務,成為巴西航空工業公司在中國大陸的首家公務機授權服務中心。
  • 2014年4月15日,巴西航空工業公司指定總部位于香港的美捷香港商用飛機有限公司為其在大中華區的首家萊格賽500中型噴氣公務機授權服務中心。

工業合作領域

  • 2002年12月,巴西航空工業公司在中國的業務邁出了十分重要的一步 —— 與中方合作伙伴中國航空工業集團公司達成巴中在航空領域合作的框架協議。2003年1月13日,哈爾濱安博威飛機工業有限公司掛牌成立,進行ERJ145噴氣飛機的整機生產,巴中雙方分別占注冊資本的51%和49%。這是中國航空制造業第一次與國外先進商用飛機制造商以合資形式進行整機合作。 ERJ145噴氣飛機是嚴格遵照巴西ANAC、美國FAA和歐洲EASA相關適航標準,并同樣符合中國民用航空適航標準而制造的50座級噴氣飛機。合資公司于當年就完成了廠房建設、工裝夾具的安裝與調試并進行了ERJ145噴氣飛機的整機生產。2003年12月,合資公司首架ERJ145噴氣飛機在哈爾濱下線并成功首飛。當年注冊、當年建廠、當年生產、當年下線、當年首飛,這種速度在我國航空制造史上尚未有先例。
  • 在巴中雙方的共同努力下,合資公司于2005年基本實現了整機生產的本土化,現在哈爾濱安博威廠房內98%的生產任務均由擁有正規資質的當地技術人員完成。
  • 2006年5月,哈爾濱安博威飛機工業有限公司獲得了AS9100B證書,成為國際航空質量組織(IAQG)成員,被列入該組織的網絡航空供應信息系統(OASIS),同時成為亞洲首家通過美國NQA公司認證的商用飛機制造商。2008年底,哈爾濱安博威飛機工業有限公司通過了ISO14001國際環境體系認證的驗收,并于次年初正式獲得該項認證。繼公司總部于2002年獲此認證之后,合資公司的環保實踐又受到了國際標準的肯定。
  • 哈爾濱安博威飛機工業有限公司業已圓滿完成向中國南方航空公司、中國東方航空江蘇有限公司和武漢有限責任公司全部16架飛機的交付任務。海南航空集團ERJ145噴氣飛機定單的生產任務由哈爾濱安博威承擔。截至2011年4月30日,已有25架飛機成功交付給海航旗下的天津航空有限公司。目前,哈爾濱安博威已為中國市場交付ERJ145噴氣飛機41架,這些飛機的簽派可靠率和航班正點率均超過ERJ145噴氣飛機全球機隊的平均水平。
  • 2011年4月12日, 巴西航空工業公司與中國航空工業集團公司達成巴中兩國在公務航空領域開展工業合作的框架協議。雙方將利用其合資公司哈爾濱安博威的既有基礎設施、財務及人力資源進行萊格賽600/650噴氣公務機的總裝生產。
  • 巴西當地時間2012年6月21日,值國務院總理溫家寶前往巴西參加里約+20聯合國可持續發展大會、并對巴西進行訪問期間,在巴中兩國國家領導人的共同見證下,巴西航空工業公司與中國航空工業集團公司簽署合作協議,將利用其合資公司哈爾濱安博威飛機工業有限公司的既有基礎設施、財務及人力資源進行萊格賽600/650噴氣公務機的總裝生產。該協議的簽署是基于雙方對中國方興未艾的公務航空市場的發展需求達成的共識,并以此進一步擴展雙方近十載的戰略合作關系。

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